Hệ thống công nghệ an toàn cơ bản trên ô tô

Hệ thống an toàn bao gồm nhiều tính năng và công nghệ được thiết kế để bảo vệ người lái và hành khách, tăng tính an toàn và giảm thiểu rủi ro khi lái xe.

Công nghệ bảo mật trên xe cách đây vài năm dường như là một thứ rất xa xỉ, hầu như chỉ có trên những chiếc xe sang. Nhưng giờ đây những công nghệ này ngày càng trở nên phổ biến. Ngoài ra còn có cuộc “chạy đua” công nghệ giữa các hãng xe mang lại nhiều thuận lợi cho người dùng.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Hiệu quả của hệ thống phanh phụ thuộc nhiều vào lực tác động lên bàn đạp phanh. Nếu cần phanh gấp mà người lái không đủ lực phanh thì quãng đường phanh sẽ dài hơn, hiệu quả phanh không cao. Điều này dễ dẫn đến va chạm, thậm chí là tai nạn do phương tiện không dừng kịp thời.

Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA (Brake Assist) là hệ thống an toàn trên ô tô giúp khắc phục tình trạng trên bằng cách cung cấp thêm lực phanh trong tình huống khẩn cấp. Điều này được thực hiện bằng cách kích hoạt bộ trợ lực phanh. Từ đó rút ngắn khoảng cách phanh đến mức tối thiểu có thể.

Hệ thống phanh khẩn cấp BA là một trong những tính năng an toàn cơ bản , có mặt trên hầu hết các xe ô tô ngày nay.

Tải trọng phân bổ lên các bánh xe luôn không đều. Hầu hết các ô tô đều có động cơ đặt trước nên tải trọng dồn lên bánh trước luôn lớn hơn bánh sau. Khi phanh, lực quán tính cũng khiến bánh trước chịu tải trọng cao hơn. Một trường hợp khác là khi xe bị lật tải trọng tác dụng lên 2 bánh ngoài lớn hơn 2 bánh trong.

Để phanh hiệu quả, lực phanh phải được phân bổ cho từng bánh xe theo tỷ lệ phân bổ tải trọng. Nhiệm vụ này thường do van điều khiển lực phanh cơ khí đảm nhiệm. Tuy nhiên hiệu quả chưa cao.

Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD (Electronic Brakeforce Distribution) là hệ thống an toàn trên xe giúp phân bổ lực phanh tới từng bánh xe theo tỷ lệ phân bổ tải trọng. Hệ thống này tính toán dựa trên tốc độ khác nhau giữa các bánh xe để điều chỉnh và cân bằng lực phanh nhằm đạt hiệu quả phanh tốt nhất. Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử hiện là một trong những hệ thống an toàn cơ bản trên xe hơi.

Khi xe chạy với tốc độ cao, chạy trên đường trơn trượt, chạy dưới trời mưa,… vào cua hoặc đột ngột tránh chướng ngại vật, xe rất dễ bị thiếu lái hoặc thừa lái. Lúc này, do mất độ bám bánh nên bánh trượt dài văng đuôi xe hoặc văng ngang, xử lý kém rất dễ mất kiểm soát.

Hệ thống cân bằng điện tử (ESP) là một công nghệ an toàn ô tô giúp ổn định xe trong những tình huống này. Nếu phát hiện góc đánh lái và góc quay của thân xe không đúng, hệ thống này sẽ can thiệp vào động tác phanh để điều chỉnh tốc độ của các bánh xe.

Một số hệ thống cân bằng điện tử mới hơn thậm chí có thể can thiệp để giảm mô-men xoắn từ động cơ tới các bánh xe.Cân bằng điện tử ESP ngày càng trở nên phổ biến. Hiện tại, hầu hết các mẫu xe hạng B như Toyota Vios, Honda City, Mazda 2, Hyundai Accent, Kia Soluto… đều có tính năng này. Ngay cả một số mẫu xe hạng A như Kia Morning, VinFast Fadil… cũng có.

Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS

Khi xe lưu thông trên đường, nếu xe phía trước đột ngột phanh gấp mà người lái xe phía sau không đánh lái kịp thời thì rất dễ xảy ra va chạm. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn “dồn toa”.

Hệ thống tín hiệu phanh khẩn cấp (ESS) là một thiết bị an toàn trên ô tô phát ra tín hiệu cảnh báo khi xe phanh đột ngột để những người ở gần có thể nhanh chóng xác định và hành động. Hệ thống hoạt động dựa trên tín hiệu từ các cảm biến ESS nhận biết xe cần phanh gấp, kích hoạt bộ phận tín hiệu bao gồm đèn hoặc hệ thống báo động để phát ra cảnh báo.

Công nghệ an toàn cơ bản: Cảm biến lùi

Công nghệ an toàn cơ bản: Camera lùi